| Il tetto come un involtino
... Che lasci una berlina in garage e che, il giorno dopo, ritrovi una cabrio. Solo perchè tuo figlio più piccolo si è messo a girare quel pulsantone più invitante di un barattolo di nutella, così che il lungo tettuccio nero si è arrotolato come un involtino sopra il lunotto.
E che la berlina diventata cabrio si trasformi poi in una barchetta, senza montante superiore e senza copertura in tela, solo perchè tuo figlio più grande è restato affascinato dalle leve e dai pulsanti che fanno saltar via quei due archi neri arrotondati come la O di Giotto.
E che poi la berlina, diventata cabrio e poi barchetta, ricompaia nelle forme di un pick-up: questa volta, per non essere da meno degli altri, la marachella l'hai fatta proprio tu, abbassando i sedili posteriori e sedendoti con lo sguardo da cow boy sulla ribaltina posteriore.
Comodissima e stranissima
Succede, succede, se in garage hai infilato una C3 Pluriel, gioiellino mutante di casa Citroen, che di stravaganze ne ha firmate tante nella sua storia, dalla "dea" volgarmente detta DS, alla 2 Cavalli, alla Dyane, tanto per non fare nomi. Sembravano, quelle forme inquietanti montate su molle dalle escursioni pazzesche, puri esercizi di stile, e invece strapparono applausi nel mondo e nel mondo divennero l'emblema di un modo tutto francese di intendere l'auto: serve a spostarsi ma, parbleu!, deve essere comodissima e stranissima.
Pluriel succede a quelle ave con la stessa dirompente sfacciataggine delle belle che "non hanno bisogno di chiedere mai": sono fatta così, ti sembro strana? Tanto so già che farò girare la testa a tutti.
Quattro in una
Verissimo. Infatti, dopo aver digerito il concetto - ho quattro auto in una - bisogna essere preparati anche agli sguardi altrui. Senza montarsi la testa: stanno guardando la Pluriel, non te, che in fondo sei solo un essere umano e non una forma architettonica dotata di ruote e motore. Sì, perchè è scientifico che Pluriel verrà squadrata, giudicata, toccata, spiata, commentata. Soprattutto dalle donne, a loro piace davvero tanto, anche nella versione arancione-nera, che fa tanto estate modaiola e che in inverno risalterà come un cartello dell'Anas su una strada innevata. Piacerà anche nell'altra versione un tantino più borghese, certo più elegante, grigio metallizzato-nera. E in questa veste stupirà anche di più, come un artista pazzo che, gettato il camicione a fiori, si sia messo in giacca e cravatta.
Un test drive sulla Pluriel è un tantino diverso dagli altri. Certo, poi parliamo di motore, prestazioni e consumi. Ma qui è come girare per strada seduti dentro ad un quadro lungo tre metri e 93 e largo uno e settanta: fai dieci metri e al semaforo ti si affiancano i pedoni, si abbassano i finestrini delle altre auto, ed è tutto un comparire di sguardi straniti, un ripetersi di domande, un succedersi di esclamazioni: "Cos’è, una Citroen? Forte però!”, “In foto la facevo più piccola, si sta comodi?”, “Guarda lì che roba, è quella della pubblicità, quella che si trasforma”.
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