Nuova Clio RS!!!

Melo hanno detto in parecchi...e per primo un ragazzo che girava spesso al raduno il venerdì sera a moncaglieri col coupè blu elettrico....magari qualcuno di voi lo conosce...

quello che per fare una corsa clandestina del caxxo è andato contro alla rotonda o sbaglio? se è quello meglio non parlarne (senza patente dietro) che fa gare dove di fronte il venerdì è pieno di gente che va al multisala
beh! quel grande macchinone mi sa che è da buttare per come l'ho visto quella sera...e tutto grazie ad un (permettetemelo) ragazzino

su Al Volante hanno fatto un test tra varie macchine tra le quali Clio RS, Corsa OPC, una Peugeot GT (faccio confusione con tutti sti numeri delle Peugeot quindi non sparo a zero), Ibiza 1.8 Turbo e Mini Cooper S
anche nei test dicono che non è cattiva, l'erogazione è fin troppo fluida e come aspirato per farla correre bisogna tenerla parecchio su di giri ma ha una tenuta ed un impianto frenante da far invidia a tutte le altre
miglior comportamento in curva (ma in uscita non "prepotente") e frenata spaventosa
quella testata era la Clio RS F1 ma non credo ci siano grosse differenze con la RS (non ne ho idea)
chissà se riesco ancora a recuperare l'articolo al lavoro

L‘assetto è ribassato di 7mm rispetto a quello della Clio RS, gli ammortizzatori sono più rigidi del 10% e anche le molle sono più rigide, del 27% le anteriori e del 30% le posteriori.
Freni Brembo con dischi da 312mm per gli anteriori e 300 per i posteriori.
cerchi Be Bop color antracite 225/45R17

All’interno pedaliera in alluminio e volante a tre razze con corona in pelle e cucitura colorata per indicare lo zero in alto. Sedili sono Recaro a guscio con l’airbag per il torace integrato nel fianco dello schienale. targhetta numerata sul tunnel centrale

costa 24.200 euro e sono disponibili anche bandelle e spoilerini in finto carbonio.

(si, mi sono fatto fare un preventivo )

Come tutte le auto a benzina

quello che per fare una corsa clandestina del caxxo è andato contro alla rotonda o sbaglio? se è quello meglio non parlarne (senza patente dietro) che fa gare dove di fronte il venerdì è pieno di gente che va al multisala
beh! quel grande macchinone mi sa che è da buttare per come l'ho visto quella sera...e tutto grazie ad un (permettetemelo) ragazzino

su Al Volante hanno fatto un test tra varie macchine tra le quali Clio RS, Corsa OPC, una Peugeot GT (faccio confusione con tutti sti numeri delle Peugeot quindi non sparo a zero) e Ibiza 1.8 Turbo
anche nei test dicono che non è cattiva, l'erogazione è fin troppo fluida e come aspirato per farla correre bisogna tenerla parecchio su di giri ma ha una tenuta ed un impianto frenante da far invidia a tutte le altre
miglior comportamento in curva (ma in uscita non "prepotente") e frenata spaventosa
quella testata era la Clio RS F1 ma non credo ci siano grosse differenze con la RS (non ne ho idea)
chissà se riesco ancora a recuperare l'articolo al lavoro

Intendo ke bisogna provare o vedere e non parlare x sentito dire!