Motori TSI..................

Sti Tedeschi ci han preso gusto eh a sovralimentare i Benzina!!!
Ottime soluzioni tra i nuovi TSI...
Eccovi qualche esempio/novità(tutti motori benzina):

-1.4 TSI da 122cv
-1.4 TSI da 125cv
-1.4 TSI da 140cv
-1.4 Biturbo da 170cv
-1.8 TSI da 160cv
-2.0 TSI da 200cv
-2.0 TSI da 230cv
-2.0 TSI da 241cv
-2.0 TSI da 265cv

No Dany...Esistono TUTTI...anche il 241(Cupra )

Walter,il biturbo è quello che dici tu(che scassap@lle sti Genovesi)...era x intendere una doppia sovralimentazione...x velocizzare il tutto in somma...ormai lo sanno anche i muri che la 1.4 da 170cv è compressore/turbo!!!
Solo FIOCS potrebbe ancora non saperlo..........................

:ph34r:se vi interessa 2.0 TFSI da 265cv
tra poco ve lo faccio sapere.

propio il gusto.....

allora...prima...il bollo...era in base...ai cv fiscali....quindi...c'era chi poteva permettersi...un 2000cc...che poi avesse 90cv o 3000...pagato tot...
quindi..non tutti...si poteva permettere una tassa..automobilstica...troppo alta...ecco allora ....che ...molti..optavano...1.2 1.4 1.6 ecc. ecc. se poi voleva del brio...c'era le versioni...sportive cito la uno turbo...renault 5 gt ...(qui entrava in gioco solo il consumo)

poi ...ma sembra giusto...che..uno con un 2000 cc da 90 cv...deve pagare come uno che ha un 2000 cc da 300 cv....nooooo

allora via si paga....in base ai kw....
ma caxxo....ragazzi !!!!
....son rimasti pochi modelli....al di sotto dei 100cv....ormai...anche un 1.2 ha 100cv....
morale della favola.....ci stanno massacrando....producono macchine con sempre piu' kw....cio vuol dire...con un bollo sempre piu' salato!!!!!! a parita' di cilindrata

quindi....la conversione...dai cv fiscali...ai kw...non ha limato...le circostanze...che erano emerse...al suo tempo....ma ha fatto si che .....da qulche parte...arrivano...piu' soldiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!