Treni dei rifiuti, scatta l'inchiesta., Così è partito il boicottaggio

Fonte: La Repubblica.it
Le lettere del dirigente della Regione Campania Francesco Santonastasi
Ieri su Repubblica l'inchiesta sul ruolo della camorra sui trasferimenti

di CARLO BONINI

Treni dei rifiuti, scatta l'inchiesta
Così è partito il boicottaggio
ROMA - Sui treni dei rifiuti per la Germania, la Procura della Repubblica di Napoli ha aperto un fascicolo per venire a capo di chi e perché ha lavorato al loro silenzioso e metodico boicottaggio. Dove sia arrivata la mano della camorra e la sua capacità di intimidazione, se e quali responsabilità vi siano nel ruolo svolto nel tempo dalla pubblica amministrazione, dagli amministratori locali. Quali ragioni abbiano sollecitato l'estromissione improvvisa dal ciclo di smaltimento di una società del gruppo Fs, "Ecolog", che in 8 anni ha trasferito 2 milioni di tonnellate di rifiuti negli inceneritori tedeschi.

Dice oggi Tommaso Sodano, campano di Pomigliano D'Arco, ex parlamentare di Rifondazione comunista, già presidente della commissione ambiente: "I treni eliminano i rifiuti dal territorio. Per sempre. E questo è inaccettabile per chi dall'emergenza trae profitto. La camorra e l'indotto sociale, economico e politico che alimenta hanno un interesse vitale a che i rifiuti restino sul territorio campano, possibilmente passando da un sito di stoccaggio all'altro, allungando così il ciclo provvisorio dello smaltimento e le possibilità di infiltrazione".

E' un fatto che dal carteggio riservato intercorso negli ultimi cinque mesi tra "Ecolog", il Commissario Straordinario e la Regione Campania si rintracciano ora, oltre a quello del commissario delegato Maurizio Bruschi, nuovi nomi. E nuove curiose circostanze.
Il 2 gennaio di quest'anno, mentre Napoli brucia dei primi roghi, convincendo Prodi alla nomina di Gianni De Gennaro quale nuovo commissario straordinario all'emergenza, un oscuro funzionario dell'ufficio ambiente della Regione Campania scrive alla "Ecolog" comunicando che i treni diretti in Germania, "con partenza prevista per i giorni 2, 3, 4 e 6 gennaio non potranno aver luogo".

Il funzionario si chiama Francesco Santonastasi e ha lavorato, fino a qualche mese prima, a Benevento per l'assessorato regionale alla sanità che è stato travolto dall'inchiesta della Procura di Santa Maria Capua Vetere. L'argomento di Santonastasi per bloccare i convogli è singolare. "Le autorizzazioni al trasporto - scrive - sono scadute il 31 dicembre 2007". In realtà - come replicherà la Ecolog il 7 gennaio - non è scaduta alcuna autorizzazione. Semplicemente, il 31 dicembre 2007 è decaduto dall'incarico il commissario straordinario Alessandro Pansa senza che questo abbia pregiudicato né lo stato di emergenza (prorogato sino al novembre 2008), né le decisioni che sin lì sono state assunte, treni per la Germania compresi.

Non è il primo, né il solo caso di ostilità della Regione. Il 23 gennaio, Santonastasi scrive ancora alla "Ecolog". Chiede con urgenza "chiarimenti/precisazioni" sulle "circostanze imprevedibili" che hanno sollecitato la società Fs a chiedere l'autorizzazione a una modifica dei luoghi di destinazione e smistamento dei rifiuti in Germania nella previsione di un aumento dei treni giornalieri diretti oltre frontiera. La "Ecolog" risponde con sarcasmo: "Le circostanze imprevedibili, come Ella ben sa, sono legate all'emergenza rifiuti che investe il territorio della Regione Campania".

Forse è solo la passione per il cavillo. O forse no. Perché già a inizio 2007, alla "Ecolog" è stato fatto capire che sarebbe meglio facesse un passo indietro. Roberto Cetera, amministratore delegato della società e Lorenzo Miracle, direttore tecnico, vengono convocati negli uffici della Protezione civile a Roma per un incontro con tale Michele Greco, consulente del dipartimento ed ex professore di ingegneria idraulica all'università di Potenza. Con lui è Tiziano Brembilla, broker internazionale di rifiuti, titolare della "Tbr", società con sede a 200 metri da piazza del Plebiscito, coinvolto in inchieste giudiziarie su smaltimenti illeciti ancora nel 2004. A Cetera e Miracle viene fatto capire che sarebbe meglio se "Ecolog" cedesse lo smaltimento in Germania accontentandosi del solo trasporto.

I due ringraziano e si alzano dal tavolo. Quest'anno, Greco sarà nominato dirigente del servizio rifiuti della Regione Campania. Santonastasi si metterà a scrivere. Ecolog sarà estromessa dalla partita dei treni.

(21 maggio 2008)