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| No, non è un sistema che può essere montato su un motore 4 tempi pluricilindrico, per una regione molto semplice (o quasi):
lavorando in depressione, il "polmone" andrebbe a riempirsi andando a "disturbare" l'effetto RAMJET che c'è nei collettori di aspirazione, in pratica vai a mettere un qualcosa che interferisce con il motore stesso in fase di aspirazione.
Questo sistema è utile nei motori 2 tempi perchè recupera i gas freschi che la valvola lamellare non fa entrare nel carter/cilindro evitando di imbrattare tutto il condotto di aspirazione/carburatore portando a momenti di scarburazione nei repentini apri/chiudi della manetta, ma questo problema sui motori 4 tempi non c'è
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, dato che l'ho visto montato su una lotus elise(sulla rivista Elaborare) sempre a carburatori 
